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公司老舊船管理須知

I 1001-04 老舊船舶管理須知

1 目的根據國際公約,交通部令以及船級社規范等有關規定,為加強對老舊船舶的管理,適應安全和防污染管理的需要,結合公司的實際情況,制定此須知。

2 適用范圍

適用于公司各SMS相關部室及公司所管老舊船舶。

3 定義

3.1 船齡:指船舶自安放龍骨之日起至現今的年限。

3.2 老舊船舶、特別定期檢驗船舶和強制報廢船舶的船齡要求:

公司老舊船管理須知

(注:表中“特別定期檢驗船齡”、“強制報廢船齡”特指中國籍船舶)

4 責任

4.1 船長是船舶安全管理的第一責任人。大副是老舊船船體結構強度檢查監控的直接責任

人。輪機長是船舶機電設備安全管理的直接責任人。

4.2 機務部對所屬老舊船舶的管理負直接責任。負責建立老舊船舶專項技術檔案。

4.3 公司海務部對各老舊船舶的海務管理提供技術支持,協助機務部確定老舊船舶的管理

要求。

4.4 公司主管領導負責指導、監督海、機務做好老舊船舶的管理工作,并給以足夠的技術

支持;分析老舊船的技術狀況、船體強度,會同公司機務部和海務部確定老舊船

的管理要求,并通報船東。

5 實施細則

5.1 老舊船舶的海務管理

5.1.1 老舊船舶禁止超載。在配載和積載時,要充分考慮到船舶縱向強度和局部強度,正

確進行配積載,使船舶在整個航次中均滿足強度要求。在裝卸貨中要經常觀測六

面水尺,隨時調整裝貨順序,避免出現過大的彎矩和剪力及嚴重的舯垂和舯拱。

裝載重大件時應注意各層甲板的安全負荷,并采取有效的襯墊。老舊船舶應盡量

避免在隔艙裝載的狀態下航行,對于貨艙空艙限制,還應參照I0701-49 《船舶貨

運管理規定》第4.1.6款要求,保證船舶符合證書的規定。

5.1.2 老舊船舶在開航前,大副要把船舶的六面水尺及船體舯垂和舯拱情況記錄到《船舶

裝貨/壓載狀況拱/垂情況跟蹤表》中并進行比較。

5.1.3 貨物卸空后,大副應負責檢查船殼、主甲板、大艙等區域的船體結構,檢查結果記

錄到《船殼、甲板貨艙結構航次檢查表》中,對需要公司支持的缺陷,應填寫

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